Fotos: Vinicius Becker (Diário)
A reconstrução da Estrada do Perau, que liga Santa Maria e Itaara, deve avançar nos próximos dias. Conforme a prefeitura, a empresa responsável pela obra fará a entrega do projeto executivo nesta quarta-feira (4). A partir disso, análises serão feitas para definir o início da etapa estrutural e a possibilidade de liberação, parcial, do tráfego de veículos. O andamento dos trabalhos é aguardado pela comunidade desde o final de janeiro, quando foi assinada a ordem de serviço da obra.
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As informações foram confirmadas pelo secretário de Infraestrutura e Mobilidade Wagner da Rosa em entrevista à Rádio CDN. Conforme ele, a empresa responsável se comprometeu a entregar o projeto ainda nesta quarta-feira (4).
– Pela manhã, já fizemos contato e a informação é de que estarão entregando o projeto executivo na data de hoje (quarta). A partir disso, nossos técnicos poderão avaliar se atende a todos os requisitos necessários para garantir segurança à comunidade – afirmou.
A expectativa, segundo o secretário, é de que a avaliação técnica ocorra em até uma semana. Embora a fase estrutural dependa dessa aprovação por parte da prefeitura, os trabalhos preliminares já estão em andamento. De acordo com Rosa, a empresa realizou limpeza da área, retirada de vegetação, supressão de árvores e remoção de pedras e rochas soltas que poderiam oferecer risco.
Pare e Siga depende de segurança
Questionado sobre a adoção de um sistema de Pare e Siga, ele disse que é uma possibilidade, mas dependerá do que apontar o projeto executivo.
– Poderá ser liberado o sistema de Pare e Siga. Mas peço a atenção de todos: o que vai determinar se será liberado é o projeto executivo que será entregue hoje (quarta-feira). Havendo segurança, poderemos adotar esse procedimento – destacou Wagner, sem dar um prazo de quando isso poderá ocorrer.
Mirantes não interferem na obra
O secretário também esclareceu questionamentos sobre a nova licitação para revitalização dos mirantes da região. O projeto, orçado em quase R$ 500 mil, visa a modernização dos mirantes ao longo dos 5,1 quilômetros da Estrada do Perau, com a instalação de novos mobiliários urbanos, pavimentação de calçadas e adequações de acessibilidade. Segundo ele, os pontos turísticos não ficam no trecho interditado e têm acesso alternativo pela BR-158.
– São dois processos distintos. A revitalização dos mirantes não interfere na obra da Estrada do Perau – afirmou.
Veja, em fotos, como ficaria a revitalização da Estrada do Perau:
Relembre: o que foi dito na assinatura da ordem de serviço
A assinatura da ordem de serviço foi realizada no dia 26 de janeiro, com a presença de autoridades, como o prefeito de Santa Maria, Rodrigo Decimo (PSD), o prefeito de Itaara, Sandro Ferigollo (PT), além de dezenas de políticos ligados à região. O deputado federal Paulo Pimenta (PT) também participou da cerimônia.
Após o ato, a empresa responsável pela obra, a FG Fundações e Geotecnia Ltda, de São Paulo, explicou que os primeiros passos incluem a limpeza do terreno e finalização do projeto – fase que deve durar de duas a três semanas. Depois, será executado o trabalho na encosta e na via.
O projeto prevê a reconstrução de um trecho de aproximadamente 60 metros de extensão e 7 metros de largura, que permanece totalmente interditado desde os deslizamentos provocados pelas fortes chuvas de maio de 2024. Também serão removidas árvores, solo e pedras que oferecem risco de deslizamentos, fazendo em seguida as estruturas de reforço e contenção das encostas. O investimento é de R$ 20,7 milhões, vindos do governo federal.
Após a cerimônia, também questionado sobre o início das obras, o prefeito Rodrigo Decimo respondeu:
– A obra em si começa hoje (segunda-feira), através da limpeza, que é um procedimento necessário. Paralelamente a isso, a empresa irá finalizar os projetos executivos nos próximos dias e, a partir daí, sim, dar o início efetivo desta obra, para que a gente possa ter a liberação total durante esses próximos seis meses.
A interdição do Perau
A Estrada do Perau está totalmente bloqueada há mais de um ano e meio, desde as chuvas intensas de maio de 2024, que provocaram grandes deslizamentos, comprometeram o paredão rochoso e destruíram a pista. O bloqueio interrompeu a ligação direta entre Santa Maria e Itaara, afetando o deslocamento diário da população e o escoamento da produção agrícola.
Ao longo de 2024 e 2025, o risco de queda de pedras aumentou, tornando o local ainda mais instável. Para viabilizar a obra, a prefeitura apresentou sucessivos planos de trabalho à Defesa Civil Nacional. A licitação atraiu nove empresas e foi homologada em outubro. Desde então, prefeitura de Santa Maria e governo federal trabalhavam nas etapas que antecedem o início das obras no trecho.
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